✶ Eine Auswahl an Autos
Beliebte Wagen,
nach Klasse, zu
heutigen Preisen.
Eine Auswahl der Modelle, die auf Teneriffa am häufigsten gebucht werden, nach Klasse gruppiert und die günstigsten zuerst. Jeder Preis ist der niedrigste, zu dem dieses Modell pro Tag gelistet war, Ihre eigenen Daten liegen also auf oder über diesem Wert. Die Suche hält erheblich mehr bereit als das hier.
✶ Eine Auswahl an Autos
140 Autos ab 17 EUR pro Tag in diesem Zeitraum
Abholung und Rückgabe
Zeitraum
Kostenlose Stornierung bei vielen AutosDie Kaution steht am Auto, vor der BuchungPreise in Euro, Schutzstufen mit Preis am Auto
Abholung
Zeitraum
Welche Mietwagenklasse sollten Sie wählen?
Niemand wählt den falschen Motor. Man wählt den falschen Kofferraum. Ein Economy-Kompaktwagen nimmt bei aufgestellter Rückbank zwei Handgepäckstücke und einen großen Koffer, und ein vierter Erwachsener auf der Rückbank macht das schlechter statt besser. Ein Compact nimmt vier Personen und ihre Koffer. Alles darüber ist ein Crossover oder ein Van, und der Mietwagen mit 7 Sitzen auf Teneriffa ist eine ganz andere Rechnung, weil sich die dritte Sitzreihe aus dem Kofferraumboden aufklappt statt ihn zu vergrößern. Sechs Personen und sechs Koffer brauchen einen Transporter, keinen Van.
Das Getriebe ist die zweite Achse, und es ist die, die den Preis bewegt. Der Automatik-Mietwagen auf Teneriffa ist ein kleiner Anteil einer festen Inselflotte, er kostet also echtes Geld und ist der Teil der Liste, der sich zwischen Dezember und März zuerst leert. Wer einen will, entscheidet das im Oktober und nicht in der Woche vor dem Abflug.
Dachträger gehören hier nicht zur Serienausstattung von Mietwagen und sind nichts, womit man planen sollte. Wer Boards in den Windsurf-Ort mitbringt, bucht ein Auto mit umklappbarer Rückbank und prüft die Ladelänge statt des Klassennamens. Dasselbe gilt für Golfschläger, wenn Sie an der ruhigeren Seite der Südküste wohnen, wo die Auswahl so schmal ist, dass der Kofferraum das ist, was übrig bleibt, und nicht das, was Sie wollten.
Nichts davon spricht für die teuerste Klasse der Liste. Es spricht dafür, nachzumessen, und genau das ist auch der größte Teil dessen, was das günstige Ende der Liste bringt: Der Unterschied zwischen den Klassen ist kleiner, als man erwartet, und der Unterschied zwischen früh und spät buchen ist größer.
Was gehört zu jedem Wagen, unabhängig von der Klasse?
Der Mietwagen auf Teneriffa ist stärker standardisiert, als die Klassennamen vermuten lassen, denn jedes Auto auf dieser Insel ist in Spanien zugelassen, und die spanischen Regeln gelten dafür. Seit Januar 2026 gehört dazu die V-16-Warnleuchte: ein kleines vernetztes orangefarbenes Licht, das die Warndreiecke ersetzt hat, seine Position an die Verkehrsbehörde meldet und gesetzlich im Fahrzeug mitgeführt werden muss. Die Mietwagenflotten stellen sie. Prüfen Sie bei der Übernahme, ob sie tatsächlich im Auto liegt, zusammen mit den Fahrzeugpapieren, denn das Bußgeld für das Fehlen trifft die fahrende Person.
Was nicht automatisch enthalten ist, ist die Deckung für die Teile, die eine Bergstraße bedroht. Die Standardversicherung schließt hier Räder, Unterboden, Windschutzscheibe und Innenraum aus, also genau die Liste, die auf der TF-436 zählt. Die Selbstbeteiligung und wie man sie senkt, sind die fünf Minuten Lektüre, die entscheiden, ob eine verkratzte Felge ärgerlich oder teuer ist.
Und noch etwas, das nichts kostet: Prüfen Sie vor dem Losfahren Ihren Voucher. Er nennt den Anbieter, den Übergabepunkt und die Bedingungen des konkreten Wagens, und die Telefonnummer aus der Buchung muss am Tag vor der Übernahme und während der ganzen Miete erreichbar sein, denn das ist der Weg des Anbieters zu Ihnen.
Über die Woche gerechnet entscheidet der Kofferraum öfter über die Zufriedenheit als die Motorisierung, und die Klassennamen sagen darüber weniger, als man denkt. Und noch etwas, das die Klasse nicht verrät: Der Kofferraum eines Kombis auf dieser Insel ist selten so tief, wie das Bild vermuten lässt, weil die Fahrzeuge für den lokalen Markt eingekauft werden und nicht für Fernreisen. Messen Sie im Zweifel Ihr größtes Gepäckstück und vergleichen Sie es mit der Ladelänge statt mit dem Namen der Klasse. Zwei kleine Koffer und ein großer sind eine andere Aufgabe als drei mittlere, und die Rückbank entscheidet das häufiger als der Kofferraumboden. Wer zu viert mit Gepäck fährt, ist mit einer Kompaktklasse fast immer besser bedient als mit dem günstigsten Kleinwagen der Liste.
✶ Vor der Buchung
Häufige Fragen.
Fragen zur Liste selbst: warum manchmal ein Preis fehlt, ob das Foto den Wagen zeigt, den Sie bekommen, und wie Sie zwischen Schaltgetriebe und Automatik wählen.
Warum zeigen manche Wagen keinen Preis?
Weil sie im abgefragten Zeitraum keine Verfügbarkeit haben und es damit keine aktuelle Zahl zu zeigen gibt. Eine Karte ohne Preis ist ein Auto, von dem wir wissen, dass es auf dieser Insel existiert, und das wir derzeit nicht bepreisen können. Eine Lücke ist zutreffend; eine Zahl, die vergangene Woche stimmte, ist es nicht.
Sind das Fotos des Wagens, den ich tatsächlich bekomme?
Nein, und das gilt für keine Mietwagenseite. Das sind die Katalogbilder des Herstellers zum Modell, deshalb sind sie alle gleich vor demselben weißen Hintergrund fotografiert. Sie buchen ein Modell und eine Klasse und kein einzelnes Fahrzeug, und die Farbe ist die, die an dem Morgen auf dem Hof steht.
Schaltgetriebe oder Automatik?
Schaltgetriebe, sofern Sie nicht lieber anders möchten, was eine echte Vorliebe ist und kein Makel. Der größte Teil der Inselflotte ist geschaltet, die Automatikwagen sind ein kleiner Anteil davon, also die Klasse, die man früh bucht. Die Bergstraßen sprechen dafür und der Preis dagegen. Warum das Angebot an Automatikwagen so dünn ist, steht ausführlich an anderer Stelle.
Wie groß muss der Wagen für die Bergstraßen sein?
Kleiner, als Sie denken. Die TF-21 hinauf zum Krater und die TF-38 quer durch den Westen sind breit und gut ausgebaut. Die Straßen, die Sie bestrafen, sind die schmalen, und auf denen ist ein kleines Auto ein Vorteil und kein Kompromiss. Die Beschränkung auf dieser Insel ist nicht die Leistung. Es ist die Breite.
Was sollte ich prüfen, bevor ich losfahre?
Drei Dinge, und sie dauern etwa zwei Minuten. Fotografieren Sie die Räder und die Unterkanten, denn das sind die beiden Gruppen, die die Standarddeckung ausschließt, und die beiden, die eine Bergstraße bedroht. Fotografieren Sie jeden vorhandenen Schaden an der Karosserie, mit etwas im Bild als Größenvergleich. Und prüfen Sie, ob die V-16-Warnleuchte tatsächlich im Auto liegt, denn sie muss gesetzlich im Fahrzeug mitgeführt werden, und das Bußgeld für das Fehlen trifft die fahrende Person und nicht die Flotte.
✶ Ihre Daten, nicht unsere
Jeder Preis richtet sich nach Ihrem Zeitraum.
Geben Sie Ihre eigenen Daten ein, und die Liste wird gegen die echte Verfügbarkeit neu bepreist, mit der Kaution und den Deckungsstufen an jedem Wagen. Die meisten sind kostenlos stornierbar, früh zu schauen kostet also nichts.