Las cuatro cosas
que la cobertura
no cubre.

Empieza por aquí: la cobertura no es una sola cosa

Un coche de alquiler en Tenerife viene con cobertura de daños de serie. Lo que la gente oye es «el coche está asegurado». Lo que dice el contrato es que la mayor parte de los daños están cubiertos con una franquicia, y que cuatro grupos concretos de daños quedan del todo fuera de la cobertura estándar. Esas dos frases describen productos muy distintos, y en el hueco entre ellas empieza cada historia desagradable.

Así que la pregunta útil nunca es «¿está asegurado?». Son cuatro preguntas: qué excluye la cobertura estándar, qué nivel de cobertura tomo en el coche, cuánto es la franquicia y qué tengo que hacer si pasa algo. Las cuatro se pueden responder antes de reservar, y las cuatro están en la ficha.

Las cuatro exclusiones de abajo son las de la cobertura estándar, el nivel con el que viene cada coche. Lo que añade un nivel superior elegido en el coche está en ese coche en el momento de elegirlo, y nada de esta página lo anula.

Llantas: fuera de la cobertura estándar. Este es el que pilla a la gente, porque rozar una llanta en una plaza corta de Los Cristianos o en una calle empinada del pueblo de los riscos es lo más normal que le puede pasar aquí a un coche.

Los bajos: fuera de la cobertura estándar. Los badenes, los bordillos y la piedra ocasional del borde de una carretera de montaña llegan hasta ahí. Es además la exclusión que va emparejada con la norma de las carreteras asfaltadas: en el momento en que sales del asfalto quedas expuesto por partida doble.

El parabrisas: fuera de la cobertura estándar. En una isla donde buena parte de la conducción es detrás de otro coche sobre picón, un impacto de piedra es un desenlace realista de una sola semana antes que mala suerte.

El interior: fuera de la cobertura estándar. Arena, bebidas derramadas, una quemadura, un asiento rasgado. Merece un pensamiento si vuelves de la playa de El Médano, bajo Montaña Roja, todas las tardes durante una semana.

¿Qué cambian los niveles de cobertura del coche?

Cada coche muestra los niveles de cobertura disponibles para él, cada uno con su precio, y eliges uno al reservar. El nivel estándar es el que describe esta página. Lo que añade un nivel superior, incluido si alguna de las cuatro exclusiones de arriba entra en él, está en el coche en el momento de elegir el nivel, y esa es la única descripción que vale para el coche que de verdad te llevas. Léelo ahí. Nada de esta página describe un nivel superior, y nada de esta página anula lo que dice el coche.

¿Qué es la franquicia y qué no es?

La franquicia es la parte de cualquier siniestro cubierto que asumes tú. No es la fianza, aunque las dos están relacionadas: la fianza es el importe retenido en la tarjeta en la recogida, y es la cifra propia del proveedor para ese coche. La fianza está en cada ficha antes de reservar, que es lo más útil de reservar así en lugar de hacerlo en una sala de llegadas, y es la mejor guía que vas a tener sobre la franquicia que hay detrás. Por eso también el alquiler de coches sin fianza en Tenerife no significa sin responsabilidad: quitar la retención cambia lo que hay en tu tarjeta, no lo que debes si pasa algo.

Aquí hay un intercambio real y merece la pena hacer la cuenta. Una franquicia menor cuesta más al día. En tres días el sobreprecio es pequeño y la protección compensa si vas a conducir la costa oeste. En dos semanas puede sumar más que la propia franquicia, momento en el que estás prepagando un siniestro que probablemente no vas a tener. No hay una respuesta universalmente correcta y quien te dé una te está vendiendo la opción cara.

Una tercera vía es una póliza anual independiente de franquicia contratada antes de viajar. Suele ser más barata que la del propio proveedor y te cubre en varios alquileres. La trampa es el mecanismo: reembolsa en lugar de sustituir, así que el proveedor te cobra igualmente el dinero en la tarjeta y tú lo reclamas después. Necesitas el margen en la tarjeta en cualquiera de los dos casos.

Si pasa algo, el orden importa

Un siniestro cubierto exige notificación inmediata al proveedor y un atestado policial. Las dos cosas. No una. Una reclamación hecha a la mañana siguiente es más débil que una hecha en el momento, y una reclamación hecha sin denuncia de la Guardia Civil o de la policía local puede no quedar cubierta en absoluto. Eso no es que el proveedor se ponga difícil; es la condición sobre la que está escrita la cobertura.

Hay además dos cosas que anulan la cobertura del todo en lugar de reducirla: los daños intencionados y los daños causados por negligencia. Conducir con una rueda pinchada en vez de parar a cambiarla, o ignorar un aviso de temperatura, mueve un incidente de la primera categoría a la segunda.

La exclusión que nadie lee hasta que importa

Solo carreteras públicas asfaltadas. Está en todos los contratos de alquiler de esta isla y aquí importa, porque Tenerife está llena de pistas sin asfaltar que parecen carreteras: los accesos a Teno, varios desvíos en Anaga y la mitad de los miradores que no están en una vía numerada. Meterte en una te deja fuera del contrato de alquiler, que es la última posición desde la que quieres discutir un siniestro, y un rescate en ese terreno no es una factura pequeña.

Si una pista parece merecer la pena conducirla, merece más la pena andarla. Combustible, aparcamiento y las normas que pillan a la gente cubre el resto del terreno práctico, incluida la norma de la baliza V-16 que entró en vigor al principio de 2026.

Lo que te piden en la recogida

Nada de esto se negocia en el mostrador, así que llévalo. El carné de conducir físico en alfabeto latino, porque las fotografías y los carnés digitales en aplicación se rechazan. Una tarjeta de crédito real a nombre del conductor principal, física y personalizada, porque es contra lo que se retiene la fianza y es el motivo más habitual de que una recogida falle. Y ten en cuenta que la edad mínima y la experiencia mínima al volante se fijan coche por coche en lugar de para toda la flota, y que el agente puede denegar la entrega si no se cumplen.

Nada de esto está redactado por nosotros. Las condiciones de alquiler del proveedor se reproducen íntegras en lugar de resumirse, porque una paráfrasis de una condición de alquiler es justo lo que acaba discutiéndose al lado del coche.