Autoverhuur
op Tenerife.
Eén auto, het hele eiland.

Autoverhuur op Tenerife, en waar de auto eigenlijk voor is

Het eiland is op zijn langst ruim tachtig kilometer van punt tot punt, en de strook badplaatsen aan de zuidkust is daarvan het kleinste deel. Een huurauto maakt van een week in één plaats een week op een eiland: de kraterbodem op tweeduizend meter, het laurierbos in het noorden en de kliffen van Los Gigantes liggen allemaal een uur of twee van de kust.

Het tweede argument is het weer. De passaat stapelt de bewolking tegen het noorden op terwijl het zuiden droog blijft, dus op de meeste dagen gedraagt de ene helft van Tenerife zich en de andere niet. Met een auto rijdt u naar de helft die zich gedraagt. Zonder auto neemt u het weer dat u krijgt.

Afstand is hier niet de post om op te begroten. Brandstof kost merkbaar minder dan op het Spaanse vasteland of in Noord-Europa, en de meeste auto's staan met onbeperkte kilometers vermeld: een dag dwars over het eiland kost u tijd, geen geld.

Beide luchthavens: Tenerife Zuid en Tenerife Noord

De meeste Noord-Europese vluchten landen op Tenerife Zuid, en daarom is de lijst daar veruit de ruimste van het eiland. Het is een werkluchthaven en geen pronkstuk, en er is één terminal, dus er is geen verkeerd gebouw om binnen te lopen, en de TF-1 begint bij de uitgang.

Tenerife Noord, Los Rodeos, verwerkt de vluchten van het vasteland en tussen de eilanden. De lijst is korter en het ophalen rustiger, wat het weten waard is als uw vlucht op allebei kan aankomen. De twee luchthavens liggen over de snelweg ongeveer vijfenzestig minuten uit elkaar.

Dat paar is ook de best bediende enkele reis van het eiland. Waar een aanbieder de route toestaat, zit de toeslag voor een enkele reis in de prijs die u ziet in plaats van er bij de auto bij te komen: aan het ene eind ophalen en vanaf het andere naar huis vliegen is daarmee een keuze die u vóór het boeken kunt doorrekenen.

Waar haalt u de auto op?

De ophaalpunten vallen uiteen in twee soorten. De twee luchthavens geven de auto in de aankomsthal mee, en de plaatsen bezorgen hem op het adres dat u opgeeft. Puerto de la Cruz is het enige punt dat allebei doet.

El Médano ligt achttien minuten van de zuidelijke terminal en is de eerste plaats waar stoppen loont. De grote badplaatsen liggen rond de dertig: Costa Adeje en Playa de las Américas op dertig minuten, Los Cristianos op drieëndertig, Los Gigantes op vijftig, Puerto de la Cruz op een uur en eenentwintig. Dat zijn tijden zonder verkeer, dus behandel ze als een ondergrens.

De voorraad is niet op elk punt gelijk. Een plaats houdt een fractie aan van wat de zuidelijke terminal voert, wat in augustus onzichtbaar is en in februari beslissend. Een korte lijst op uw data weerspiegelt het aanbod en is geen storing, en de luchthaven ligt tussen twintig minuten en anderhalf uur van elk punt op de lijst.

Wat kost geld, vóór het boeken?

Elke aanbieding draagt zijn eigen borg en zijn eigen dekkingsniveau, en allebei staan ze op de kaart voordat u boekt in plaats van bij de overdracht te worden genoemd. Een flink aantal auto's staat zonder enige borg vermeld. De borg is het getal waar mensen het vaakst van opkijken, dus dat is het getal dat het eerst wordt getoond.

De standaarddekking sluit hier de wielen, de onderkant, de voorruit en het interieur uit. Dat zijn precies de delen die een smalle weg op Tenerife bedreigt, en daarom verdient de dekking meer aandacht dan de dagprijs.

Neem het rijbewijs als fysieke kaart mee, in Latijns schrift: foto's van het rijbewijs en digitale rijbewijzen uit een app worden geweigerd. Neem ook een echte creditcard op naam van de hoofdbestuurder mee. Afhankelijk van de aanbieder is die verplicht en niet slechts gewenst, en het is veruit de meest voorkomende reden dat het ophalen misgaat. Waar een betaalpas wordt geaccepteerd, moet die nog steeds fysiek zijn, op naam staan en dezelfde naam dragen.

De prijzen zijn in euro, en de borg, de dekkingsniveaus en eventuele kosten voor bezorging of een one way staan bij elke auto vermeld voordat u boekt. Veel auto's zijn gratis te annuleren, dus vroeg boeken is een mogelijkheid en geen vastlegging. Dat telt tussen december en maart, wanneer het eiland volloopt en het goedkope eind van de lijst het eerst leeg is.

Drie wegen doen het meeste rijwerk

Twee snelwegen volgen de kusten en komen samen in Santa Cruz: de TF-1 langs het zuiden, de TF-5 langs het noorden. Daartussen klimt de TF-21 vanuit Vilaflor door het dennenbos omhoog en daalt af op de kraterbodem op tweeduizend meter. Leer die drie en het eiland houdt op ingewikkeld te zijn.

Een kleine auto is meestal de betere keuze en geen concessie. De wegen die het rijden hier de moeite waard maken zijn smal, en op iets als de TF-436 omlaag naar Masca is een grote auto een blok aan het been. De meerprijs die wél loont is de versnellingsbak: automaten zijn hier een klein deel van de vloot, dus de klasse om vroeg te boeken.

Wat geen enkele auto mag doen, is de verharde weg verlaten. Elk huurcontract op het eiland sluit onverharde paden uit. En neem een jas mee als u omhoog gaat: de temperatuur op de kraterbodem lijkt in niets op die aan de kust.